{"id":1589,"date":"2022-11-22T23:26:56","date_gmt":"2022-11-22T22:26:56","guid":{"rendered":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/?p=1589"},"modified":"2025-09-03T22:30:39","modified_gmt":"2025-09-03T20:30:39","slug":"kivesezem-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/2022\/11\/22\/kivesezem-1\/","title":{"rendered":"KIVES\u00c9ZEM 1."},"content":{"rendered":"\n\n\nMindenkinek ismer\u0151s az a helyzet, amikor sietn\u00e9l, vagy csak a haladn\u00e1l, erre el\u00e9d ker\u00fcl egy T aut\u00f3, \u00e9s nem megy, nem halad! Gyakorlatilag tolaaaaaat! \ud83d\ude42\n\nIlyenkor sokszor tal\u00e1lkozunk oktat\u00e1s k\u00f6zben indulatos reakci\u00f3kkal, korm\u00e1nycsapkod\u00e1ssal, negat\u00edv indulatokkal. Itt-ott az\u00e9rt eln\u00e9z\u0151 mosollyal, meg\u00e9rt\u00e9ssel is szembes\u00fcl\u00fcnk.\n

\n\u00c9rdemes minden rutinos v\u00e9r profinak \u00e1tgondolnia, hogy mi\u00e9rt is t\u00f6tym\u00f6rg\u00fcnk. Nem, nem az\u00e9rt, mert akkor \u00e9s ott kezdt\u00fcnk a tanul\u00f3val, 0 \u00f3r\u00e1val, r\u00f6gt\u00f6n a forgalomban. Nem, nem az a baj, hogy m\u00e1r nincs „rutinvizsga” kar\u00f3k k\u00f6z\u00f6tti parkol\u00e1ssal, forgalomban haszn\u00e1lhatatlan tud\u00e1sszer\u0171 rutinnal. Ja, \u00e9s nem, nem az\u00e9rt megy lassan, hogy k\u00edm\u00e9lj\u00fck az aut\u00f3t, \u00e9s sp\u00f3roljunk a k\u00f6lts\u00e9geken.\n\nNyilv\u00e1n a magam szemsz\u00f6g\u00e9b\u0151l tudom elmondani, hogy milyen is az \u00e9let a T aut\u00f3 Jobb \u00e9s Bal1 \u00fcl\u00e9s\u00e9ben.\n\nKezdem az elej\u00e9n: Az els\u0151 \u00f3r\u00e1kat tanp\u00e1ly\u00e1n, vagy forgalomt\u00f3l szinte teljesen mentes helyen kezdem.<\/span> <\/p>\n

R\u00e9szemr\u0151l akkor megy\u00fcnk forgalmasabb (de m\u00e9g nagyr\u00e9szt mindig v\u00e9dett \u00fatvonalakon haladva) ter\u00fcletre, ha eljutunk arra a szintre, hogy az elindul\u00e1s folyamata kialakult, f\u00e9kez\u00e9skor nem ott \u00e1llunk meg, ahol siker\u00fcl, hanem ott, ahol tervezz\u00fck. Tudunk sebess\u00e9get v\u00e1ltani felfel\u00e9, vissza tudunk kapcsolni kanyarod\u00e1skor sz\u00fcks\u00e9gszer\u0171en 2. fokozatba, esetleg 1. fokozatba, a korm\u00e1nyszed\u00e9s technik\u00e1ja m\u00e1r odafigyel\u00e9ssel rendben van, tudunk „kuplungot cs\u00fasztatni”, ismerj\u00fck az elindul\u00e1st, kanyarod\u00e1st, s\u00e1vv\u00e1lt\u00e1st megel\u0151z\u0151 folyamatokat.\n\nEkkor ha nem l\u00e9p\u00fcnk tov\u00e1bb, nincs fejl\u0151d\u00e9s. Egy \u00e9letet aut\u00f3zhatunk szegreg\u00e1lt k\u00f6rnyezetbe, ha kij\u00f6v\u00fcnk az „\u00e9letbe”, j\u00f6n a tanul\u00f3i stressz, az id\u0151nk\u00e9nti p\u00e1nik \u00e9s lefullad\u00e1s.\n\nN\u00e9zzetek magatokba, rutinosok! M\u00e1r sokatoknak eml\u00e9kk\u00e9pe sincs arr\u00f3l, hogy kezdt\u00e9tek. Az aut\u00f3s t\u00e1rsadalom 70%-a \u00fagy eml\u00e9szik, hogy \u0151k m\u00e1r k\u00e9szen \u00fcltek be a bal1-be \ud83d\ude42 Igaz, r\u00e9gebben val\u00f3ban t\u00f6bb fiatal \u00e9rkezett \u00fagy, hogy a technikai kezel\u00e9ssel m\u00e1r nem sok gond volt, hiszen „feket\u00e9n” m\u00e1r tapasztalatot szereztek.\n\nMa m\u00e1r csak elv\u00e9tve akad olyan sr\u00e1c, l\u00e1ny, akit \u00e9rdekel, vonz a vezet\u00e9s. Ink\u00e1bb csak egy csal\u00e1di elv\u00e1r\u00e1sokb\u00f3l fakad\u00f3, kipip\u00e1land\u00f3 t\u00e9tel lett. Am\u00fagy ez teljesen rendben van, rengeteg m\u00e1s olyan ter\u00fclet is van, ahol meg kell felenie a fiatalnak. Baromi sok tan\u00f3ra, rengeteg megtanuland\u00f3 ballaszt tud\u00e1s, ebb\u0151l fakad\u00f3 p\u00f3t\u00f3r\u00e1k, na meg a sport is bele kell, hogy f\u00e9rjen… A tanul\u00f3vezet\u0151nek mennyi energi\u00e1ja marad?\n\nVissza az \u00fatra: Kiker\u00fclt\u00fcnk a forgalomba, sok id\u0151t, sok \u00f3r\u00e1t em\u00e9szt fel, hogy az automatizmusok kialakuljanak, csak ekkor n\u0151 az \u00f6nbizalom a tanul\u00f3kban, kialakul m\u00e1r n\u00e9mi rutin. Itt az\u00e9rt jelzem, hogy ez a folyamat pont olyan, mint az \u00e9let m\u00e1s ter\u00fclet\u00e9n, az elt\u00e9r\u0151 k\u00e9szs\u00e9gek \u00e9s k\u00e9pess\u00e9gek miatt nagy a sz\u00f3r\u00e1s.<\/span> <\/p>\n

Itt a legzsenibb ember sem veheti biztosra, hogy a k\u00f6zleked\u00e9si logika, a mozg\u00e1skoordin\u00e1ci\u00f3ja lesz akkora, mint az ismer\u0151s\u00e9nek, csal\u00e1dtagj\u00e1nak. Nagyon elt\u00e9r\u0151ek vagyunk. Nem jobbak, rosszabbak, csak m\u00e1sok.\n\nSz\u00f3val, ha eljutottunk id\u00e1ig, elkezd\u0151dik a felk\u00e9sz\u00edt\u00e9s a vizsg\u00e1ra. K\u00f6telez\u0151 parkol\u00e1sok igazi aut\u00f3k k\u00f6z\u00e9, elv\u00e1rt man\u0151verek, szab\u00e1lyos k\u00f6zleked\u00e9s.\n\nNnna \u00e9s itt meg\u00e1llok egy kicsit: Optim\u00e1lis esetben a tanul\u00f3 tiszt\u00e1ban van elm\u00e9leti szinten a szab\u00e1lyos k\u00f6zleked\u00e9s alapjaival. (optim\u00e1lis esetben!) Az oktat\u00e1s c\u00e9lja, az, hogy a k\u00f6zleked\u00e9sben biztons\u00e1ggal, SZAB\u00c1LYOSAN legyen k\u00e9pes r\u00e9szt venni a friss jogsis a forgalomban. A vizsgabiztos ezt vizsg\u00e1lja. Azzal j\u00f3, ha tiszt\u00e1ban vagytok, hogy (\u00e9s most optimista vagyok) Ti, a rutinosok, 90%-ban megbukn\u00e1tok a forgalmi vizsg\u00e1n.\n\nHogy vezettek Ti? Lend\u00fcletesen, rugalmasan, sokszor a szab\u00e1lyokat tudatosan vagy tudatlans\u00e1g miatt felr\u00fagva haladtok. F\u00fcrg\u00e9k vagytok, ha valakinek miattatok lass\u00edtania kell, az ok., ha a k\u00f6rforgalomb\u00f3l kihajtotok, sokatok nem jelzi, mert annyira rutinos sok „pil\u00f3ta”, hogy az ir\u00e1nyjelz\u0151t m\u00e1r nem k\u00e9pes haszn\u00e1lni.\n\nHogy kell a Tanul\u00f3vezet\u0151nek vezetni, ha vezet\u0151i enged\u00e9lyhez akar jutni? Els\u0151bbs\u00e9get k\u00f6telez\u0151en biztos\u00edtania kell, gyalogosnak felt\u00e9tlen els\u0151bbs\u00e9get biztos\u00edtani nem csak a „zebr\u00e1n”, de ha r\u00e1fordul egy \u00fatra, akkor az ott \u00e1thalad\u00f3 gyalogosnak is, ha a k\u00f6rforgalomba behajt, tutira adjon els\u0151bbs\u00e9get, jelezze a kikanyarod\u00e1st, stb.stb. stb. Pr\u00f3b\u00e1ljatok \u00edgy k\u00f6zlekedni, mindig \u00e9szrevenni a gyalogost, biztos\u00edtani mindenki els\u0151bbs\u00e9g\u00e9t, nem meg\u00e1llni a felfestett „zebr\u00e1n”, pontosan betartani a szab\u00e1lyokat el\u0151\u00edr\u00e1sokat. Sokkal lassabb lesz a temp\u00f3tok, t\u00f6bb gyalogos fog mosolyogni, t\u00f6bb Tanul\u00f3 tud id\u0151ben behajtani a k\u00f6rforgalomba.\n\n…\u00e9s igen, t\u00f6bbsz\u00f6r is l\u00e1thatj\u00e1tok, hogy a tanul\u00f3 lefullad egyszer, majd m\u00e1sodszor, \u00e9s igen ekkor lazulj el, mert harmadszor is lefullad. Ha dud\u00e1lsz negyedszer is! \ud83d\ude42<\/span> <\/p>\n

Mi\u00e9rt nem seg\u00edt az oktat\u00f3? Legink\u00e1bb az\u00e9rt, mert esetleg m\u00e1r 15x seg\u00edtett, de el kell \u00e9rn\u00fcnk, hogy a tanul\u00f3ink a m\u00f6g\u00f6ttes nyom\u00e1s miatt ne kapkodjanak, ink\u00e1bb lassabban induljanak, mert a lass\u00fa indul\u00e1s minimum 5x gyorsabb mint egy lefullad\u00e1s. Ezzel szerintem mindenki egyet tud \u00e9rteni.\n\nA legstresszesebb dolog eleinte a tanul\u00f3inknak az elindul\u00e1s. Az elindul\u00e1s egy folyamat. El\u00e9g hosszas folyamat, amit Ti m\u00e1r pillanatk\u00e9nt \u00e9ltek meg, olyan technik\u00e1kat alkalmaztok, ami m\u00e1r nem is tudatos. Tanul\u00f3inknak a tanul\u00f3aut\u00f3ban m\u00e9g r\u00e1 kell j\u00f6nni\u00fck, hogy az indul\u00e1sunk nem akkor kezd\u0151dik, amikor az el\u0151z\u0151 aut\u00f3 elindult, vagy a k\u00f6rforgalomban halad\u00f3 m\u00e1r elhaladt el\u0151tt\u00fck. Ezt is gyakoroljuk. Indulni, indul\u00e1si folyamatot elind\u00edtani azel\u0151tt, hogy az el\u0151z\u0151 megmozdul, de \u00fagy, hogy ne guruljunk r\u00e1, ha v\u00e1ltozik a m\u00e1trix. \ud83d\ude42\n\nHamarosan v\u00e1ltoztatok a rendszeren, lehet\u0151v\u00e9 teszem a moder\u00e1lt hozz\u00e1sz\u00f3l\u00e1sokat, h\u00e1tha egy \u00e9rtelmes eszmecsere s\u00fcl ki bel\u0151le \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":2172,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gondolatok-elmeleti-es-gyakorlati-oktatasrol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1589"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4602,"href":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1589\/revisions\/4602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bal1.hu\/plusz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}